Article publié le 04/12/2023 · Par Julien · Temps de lecture : 2 minutes environ

En quête d'un souffle financier pour redresser les comptes, la RATP, sous la houlette de Jean Castex, peut compter sur l'appui de son partenaire majeur, l'autorité organisatrice des transports franciliens IDFM, présidée par Valérie Pécresse. Une révision du contrat les liant est en cours, visant à garantir des revenus supplémentaires pour l'entreprise de transport publique.

Sauvetage financier en vue pour la RATP

Annoncée par Valérie Pécresse, l'IDFM apportera une aide financière substantielle à la RATP à travers la modification d'une clause du contrat les engageant de 2021 à 2024. En effet, un soutien de 125 millions d'euros en 2023 et 160 millions en 2024 est prévu, afin de maintenir la motivation des employés et permettre à l'entreprise de garantir leurs primes en 2023.

Cependant, en échange de cette aide, l'ancien Premier ministre et actuel dirigeant du groupe de transport s'engage à améliorer la qualité du service sur les lignes en difficulté, notamment avant les prochains Jeux Olympiques.

Hausse des salaires et inflation

Réussir à synchroniser les hausses salariales et l'inflation a été une épine au pied pour IDFM et RATP. En raison d'inflation irréaliste prévue par le contrat signé en 2020, la RATP a dû gérer une masse salariale en augmentation sans pour autant être adéquatement compensée. Une situation qui menace de se reproduire en 2024, avec les négociations salariales obligatoires prévues pour janvier.

Mais grâce à l'initiative de l'autorité francilienne, l'augmentation des salaires sera en partie couverte à hauteur de 5,5 % pour 2023 et 3,5 % pour 2024, contre les 1,5 % précédemment prévus à chaque exercice. Toutefois, si la RATP réalise plus de 30 millions de bénéfices annuels, elle se verrait dans l'obligation de reverser la moitié à l'IDFM.

Stabilisation des finances

Cette intervention de l'IDFM n’a été possible qu’après la stabilisation de ses propres comptes, matérialisée fin septembre. Un accord signé par Valérie Pécresse et Clément Beaune, ministre délégué aux Transports, a permis de combler le manque de 800 millions du budget transports de l'Ile-de-France à partir de 2024.

RATP doit tenir ses engagements de qualité de service suite à cette aide. Les défaillances notées dans la fréquence des trains et les délais de leurs déplacements doivent être redressées. Malgré la formation de 200 conducteurs supplémentaires, des insuffisances subsistent, notamment suite à des arrêts maladie, et obligent l'entreprise à revoir son offre salariale pour attirer plus de candidats.

Augmentation des tarifs

La prochaine hausse du passe Navigo et la majoration des tarifs durant la période des JO n’influenceront pas positivement les comptes de la RATP. Toutes les recettes issues de ces augmentations seront directement versées au budget IDFM, qui en a grandement besoin pour l’acquisition du matériel roulant.